交通运输部北海航海保障中心高级工程师王闰成介绍说，该项目在渤海湾建立了3个北斗/GPS试验基准站，提供了试验区域实时厘米级定位服务，建立了渤海湾北斗参考椭球面与深度基准面格网转换模型，构建了北斗无验潮水深测量技术体系，为利用北斗系统实现高精度水下地形测量奠定了基础。
专家表示，渤海湾北斗地基增强系统是北斗系统在海上应用的一个重要步骤，通过该系统建设、测试和试运行过程中的技术验证和经验积累，将为实现中国沿海的海上高精度快速导航定位奠定坚实的基础。同时，该系统的建成，还将为推动北斗卫星导航系统在国际航海应用提供支撑。
北斗令西方震惊：中国是怎么办到的
实际上不光美国奇怪中国的北斗和其GPS不一样，就是国内往往也有很多同志问我，为什么中国的北斗走了一个和世界完全不一样的步伐?
要了解这个步伐，我们要从中国北斗的起步任务开始。中国北斗起步任务有三项，一是进行卫星导航理论及工程试验，这是毫无疑问的;第二，同时还要满足用户定位急需;第三，就是要确立导航定位体制，把握中国卫星导航的命运。所以，下面我们来看一下，我们的北斗试验系统是怎么建成的。
首先看一下背景，1994年立项的时候，美国宣布24颗卫星组成的GPS系统已经建成，实现观测的是4颗卫星的伪距定位原理。要满足中国区域定位，按照这个原理需要9-12颗卫星。
我们要做这样一个决策是非常困难的，所以要形成我们的起步思路。4颗卫星同时定位这个原理是正确的，我们怎么采用?我们觉得，要更大地减轻我们系统的负担，要探索更少的卫星数。3颗卫星，刚才杨元喜院士讲了，是可以进行定位的，但是要满足在中国上空连续定位，我们找不到这样的几何图形。
所以，我们要进一步追上2颗卫星，就要提供一个定位高层，这2颗卫星的选取，在中国的头顶上形成这2颗卫星的轨道。这个卫星离我们有多远?与我们手机商务功能相比距离相差了近一万倍，我们的功率就要很大。卫星测量也要进行距离测量，要进行距离测量，这一系列的问题，就有一个简单的几何原理，我们要完成一个复杂的工程，就要解决随之而来的一系列的科技难题。
但是我们克服了困难，终于达到了可喜目标，满足了中国5000公里×5000公里区域连续、实时定位要求，满足了20米定位精度，与2000年当时的GPS民码相当，满足了既能定位又能位置报告，而且响应时间为1秒的要求，这成为优于GPS的一大亮点，世界上还没有超越我们这个响应时间为1秒的系统。