“664工程”夭折
苏联海军对运输潜艇的关注并未因“621工程”的失败而结束。20世纪60年代初，苏联海军在同美国海军的对抗中处于全面下风，苏军水面舰队根本无法逼近美国沿岸。时任苏联国防部长的马利诺夫斯基元帅提出研制更具颠覆性的“大型核动力运输登陆潜艇”，在需要时隐蔽接近美国海岸，突袭重要城市。
随后，苏联海军总司令部再度让第18中央设计局出马，研制项目代号为“648工程”。据当年参与过相关工作的什马科夫博士回忆，为了满足上级对潜艇运兵的最低标准，设计组不得不尽可能简化生活配套设施(厕所从16处缩减到4处，每张吊床睡2人)。什马科夫说：“设计方案完成后，我们都自嘲——谁肯坐这种潜艇去打仗，谁就是把自己当牲口。”1960年10月，“648工程”拿出了全部图纸，但由于制造难度太大，苏联所有造船厂都拒绝建造，最终北方机械厂被强令承接该任务。当时北方机械厂只有2个船台可建造大吨位潜艇。1961年赫鲁晓夫视察该厂时，厂长沙波伊洛夫问赫鲁晓夫:“海军究竟是想要战略导弹核潜艇，还是想要水下登陆舰，我们只能完成一样，否则一事无成。”赫鲁晓夫最终看上了战略导弹核潜艇，于是“648工程”宣布下马。
但苏联谋求水下运输潜艇的努力并未停止，第18中央设计局又在1965年提出更大胆的“664工程”。当设计蓝图再次送到北方机械厂时，厂领导又犯愁地摇头，因为他们根本造不出这种潜艇。
虽然建造水下运输潜艇的努力受挫，但苏联组建奇袭部队方面的准备却从未停止。1961年，苏军决定成立跨洋突击的特种部队，挑选出550名官兵，成立第27特种营，专门送到波罗的海港口利耶帕亚进行潜艇破袭训练。挑选过程中有许多奇特标准，如士兵身高不得超过170厘米，适合在潜艇内钻来钻去，因此该部队被戏称为“老鼠营”。
“水下怪兽”难产
勃列日涅夫上台后，苏联军事思想发生改变，水下运输潜艇计划又获新生。1967年，苏联启动新一代大型运输核潜艇的研制工作，项目代号“717工程”。这种核潜艇长190米，宽23米，标准排水量17600吨，水下航速17~18节。艇艏上部装备6个鱼雷发射管，在指挥塔前后还安装有2门升降式30毫米口径的6管机关炮。“717工程”能运载10辆水陆两栖坦克和10辆轮式装甲车，搭载士兵最多可达800名。
据解密的档案显示，“717工程”的设计于1971年完成，次年3月得到认可，并被批准在北方机械厂建造5艘。眼看着几十年的辛苦就要结出硕果，但当时的国际环境还是容不得这些“水下怪兽”诞生。上世纪70年代，美国研制出可携带12个核弹头的三叉戟潜射导弹，每艘携带这种导弹的“俄亥俄”级核潜艇能让288座苏联城市变为废墟。苏联的回应就是建造“台风”级导弹核潜艇。当时只有北方机械厂能建造这种大型核潜艇，结果“717工程”只得让位于核军备竞赛。
