记者：那你在校长这个位置上，你待了多久?
潘敏：这个学期，这是第一次春游，我这次春游我有两个是我做的事。一个是通知是我拟定的，然后是老板他们拿的海口市打印发给学校的，第二个做的事就是跟学校另外一个也是校长，告诉我说有14辆车，因为我不知道多少辆车，发给我之后，我按照他所说的车辆安排学生怎么坐车的。
记者：那你在安排学生坐车的时候有没有考虑到一些安全的问题?
潘敏：考虑了。
记者：考虑了哪些?
潘敏：我就考虑了学校的老师在车上照顾学生，这一辆出事的车是三个老师。
白岩松：我们再次为逝去的8个孩子感到深深的伤痛，也希望32个受伤的人尽早地康复。但是话表两支，另一方面我们也在要关注司法该如何界定这样的一个事情的性质，包括每一个参与到其中的人，刚才校长会觉得他自己很冤，他冤的理由是认为，我并不是你们认为的这种校长，这是个民办学校，一切都是由投资人来定的，其实投资人也没好哪去了，也一块给刑拘了。我们看看这七个人，第一个人是因为涉嫌交通肇事罪被刑事拘留的驾驶司机赵才森，他的确涉及到了在没有开通的路面上驾驶，而且是超速，当时这个路应该是不超过40公里，据推测，应该在60到70公里这样的时速，接下来还有3位是海航休闲汽车租赁有限公司的主要投资人、法人代表和副总三个人，也都是因涉嫌安全生产事故责任被刑事拘留，而且这是正规的公司。接下来我们看还有三位，一位就是刚才觉得自己很冤的校长，还有是学校的投资人。
好了，他们也是因为涉嫌安全生产事故的责任被刑事拘留，针对这一点我们要连线一位法律专家，中国政法大学刑事司法教授阮齐林，阮教授您好。
阮齐林：您好。
白岩松：您肯定也认真地看待了这个新闻当中的当事人，他是因为什么样的名目被刑事拘留的，你怎么看待把涉嫌安全生产事故而导致这个校长已经被刑事拘留的，合适吗?
阮齐林：就目前的事实来看不太合适，因为发生的后果是汽车侧翻导致的死伤后果，因此应该究问的是交通运输，影响交通运输安全的行为和车祸结果之间的因果关系问题，那么现在就是直接的应该是司机的交通违章行为和车祸的因果关系，而一般的安排组织春游，他和交通运输安全本身是没有直接的关系，不是影响安全的因素，所以这种情况下，不应该把这个结果归咎于组织春游的行为。
