于学君特别透露了一个细节，朝鲜武装军人登船后，很熟悉地拆除了两套定位系统，没收了所有通讯工具：“但我们船最后的定位系统在渔业公司、渔政管理系统中很容易查到，完全不存在朝鲜人说的越界问题。”于学君还特别强调，他与去年5月被朝鲜扣押的中国渔船的一名船东是好朋友，所以已经特别注意避免同类事件发生，但没想到仍然没躲过。
朝鲜人威胁在19日中午12时交60万“罚款”的“最后期限”过后，于学君没有接到任何朝方的电话。“不过，从5月6日早晨知道事情发生到5月18日，我先后接到会讲汉语的朝鲜人打来的8个电话，每个电话除了要钱就是要钱，从最初开价120万降到80万，后又降到60万。”
事实上，于学君也没有能力交任何“罚款”。他说：“我这船造价1200万人民币，其中贷款700-800万，每年光还利息就要100多万，而我现在主要打的也就是供做饲料低价值的海产品，已经负担不起了，怎么可能交这没道理的罚款！？”雪上加霜的是，渔船在捕鱼季里，每扣押一天，于学君就要损失两三万元。
“我最担心的是16名船员的人身安全，”于学君告诉《环球时报》记者：“首先，被扣船上的粮食和菜马上就不够了，因为每次出海作业只能携带20天的食物，而这条船是这个月2日出海的，眼看就没吃的了。”自“辽普渔25222”号被朝鲜扣押后，于学君只有机会与船长姚国治通过电话：“他说话很谨慎，显然边上有朝鲜人在盯着，只说船员们情绪还好，然后就是一个劲地催我交钱。”于学君担心扣押时间长了之后船员们的情绪会恶化，从而发生“像菲律宾跟台湾渔民冲突的事”。
