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航母倒逼产业升级 钢板和焊接受制于人心中痛

2014-06-07 11:15:11 点击: 来源: 网络转载 反馈
导读:歼-15在“辽宁号”成功起降。“允许起飞”的手势变身“航母style”,点燃了国人的“航母狂欢”。狂欢,并不止于这个简单的手势。在各国“航母竞争”背后,更是各个国家高端装备制造业、尖端材料学等工业实力的竞争。

如果不能扎实搞科研积累人才,要抓住机会仍然很难

中国社科院世界经济与政治研究所研究员沈骥如在央视节目中透露,中国航母上所需要的四条拦阻索,本来想向俄罗斯购买,但遭拒。

航母用拦阻索,在世界上只有美国和俄罗斯能够制造。这种拦阻索要求非常结实,因为一架喷气式战斗机小的20吨大的40吨,以每小时200多公里的速度着舰,这个冲击力要在很短的距离把战斗机钩住,缆索要非常细而且有韧性,造粗了就钩不住了。

“由于没有人愿意卖给我们,我们自己也就研究出来了。”沈骥如说。

这一细节被放大,成为航母“倒逼”中国高端制造业升级的典型案例。

“但是,如果中国企业不能扎实搞科研积累人才,要抓住这个被航母‘倒逼’的机会,仍然很难。”白益民并不乐观。

曾在日本三井财团旗下企业工作过12年的白益民,曾深入研究过三井财团的扩张之路。

从一家服装店起步的三井财团,明治维新后得到政府无力经营的军工企业。这些军工企业一旦进入财团所拥有的广阔市场,便迅速发展,转化为民用产业;军工技术也在充足资金保障下持续进步。到太平洋战争结束,日本先后建造了29艘航空母舰。

二战后,由于日本军事发展受到压制,军工生产便藏军于民——战车、战机、舰艇乃至导弹基本都可由民企迅速转产,“这也使日本的钢铁、汽车和电子等工业,从外表到核心零部件,形成了独立自主的产业体系。”白益民说。

比如三井财团下的东芝,不光在家电、笔记本电脑等领域有强大竞争力,同时东芝公司还是日本防卫厅的主要供货商之一,“它生产的半导体,是可以应用在导弹上的。”

同样也是军工企业出身的长虹,它的彩电第一条生产线是松下提供的。“从此以后,长虹就没有离开过日本,三天两头往日本跑,干吗?要去采购人家的零部件。”白益民说。

2011年全球企业投资研发排名显示,丰田以77.54亿欧元居榜首,第2位是美国微软,第3位是德国大众,韩国三星位于第5。排名最靠前的中国企业是华为,位于第41位。而按国家和地区分,这个排行榜的前100家公司,美国34家,欧盟29家,日本25家。

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