三、失事地点：在马来西亚和越南的重合海域，经纬度为北纬06°55′15″ 东经103°34′43″，但该地点未搜到飞机残骸，越南发现的油污带也不能说明什么。
结果：为与中国同时存在南海领海争议的两个国家介入调查事件提供了“机会”，同时也为两个国家各自根据“调查进展”(也就是不同的需要)择机发布不同的“调查结果”(甚至阶段性的需要发布前后矛盾的所谓阶段性调查结果)提供了“便利”。
四、马航最早消息发布时间：【8时26分】马航宣布一架载有239人的飞机失去联系。
问题是马航为什么严重违反有关类似事件处理的时间要求?
结果：严重延误搜寻及救援时机。
五、失事飞机上的乘客人员构成包括：中国人为主(154)，马来西亚(38)，印尼(12人)，澳大利亚(7人)，美国(4人)，法国(3人)。还有新西兰、乌克兰、加拿大、俄罗斯、意大利、奥地利和荷兰人。
结果：人员国籍构成复杂，为有关国家参与事件调查提供了“合理理由”或者为有关国家日后索取调查结果或者对调查结果提出质疑提供了条件。
马航员工制作的一张12名失踪机组人员的图片。
