L-15整个结构的25%的采用碳复合材料，包括机翼和机尾部分。飞机预期寿命为飞行1万小时或使用30年。L-15装有2台乌克兰AI-222-25F涡扇发动机，发动机配备了加力燃烧室。
文章称，很难说JL-10完全是中国制造。就外观来而言，它与俄罗斯的雅克-130相似，且这种相似性并非偶然。同时，JL-10安装的发动机，由乌克兰“西奇马达”公司生产，而这事实上就是雅克-130上所安装的AL-222-25 发动机。除此以外，乌克兰为俄罗斯高教机提供的发动机在俄本土生产，而提供给中国解放军的系列发动机，配备有加力燃烧室。
文章继续写道，中国JL-10的最终售价和其主要功能——培训飞行员的舒适度，将决定其在国际军火市场的前景。洪都不仅将非洲国家作为主要的潜在买家，也包括巴基斯坦、委内瑞拉、埃及、玻利维亚、缅甸和其它那些使用中国JL-8教练机培养本国飞行员的国家。
2012年，中国的飞机制造商表示，他们已成功地制造出同类产品中最便宜的飞机——其初步定价约为1000万美元。因此，与俄罗斯的雅克-130(约合1500万美元)相比，JL-10要更占价格优势。但只有在开始批量供应该型号飞机后，才能完全相信所说的这个价格 。 (实习编译：孔赞扬 审校：胥文琦)
