“在环首都经济圈建设中，廊坊市的定位有三句话：打造为首都经济圈核心区、京津冀一体化发展先行区和河北环京津新增长极战略突破口。”董锁成向《经济参考报》记者表示，按照国际首都经济圈发展的经验，距离首都中心50到70公里都属于首都经济圈的核心区，廊坊紧邻首都北京的主城区，以北京市中心为圆心，70公里半径几乎覆盖廊坊全境，在空间上应成为首都经济圈的核心区。
董锁成称，廊坊市北三县的燕郊、大厂、香河基本上和通州同城化了，已经形成对北京功能的疏解，通过首都北京快速发展的“辐射”作用，形成京津廊产业-城镇密集区，加快廊坊快速崛起，促进产业结构调整与优化，推进首都经济圈迅速崛起，促进京津冀一体化发展。
虽然国家层面的首都经济圈规划尚未出台，环首都的河北城市也开始忙得不亦乐乎。5月8日，北京丰台大红门地区与河北保定白沟召开产业对接会。5月6日，石家庄市政府出台的《关于加快推进京津冀协同发展的实施意见》称，要积极承接首都功能疏解和京津产业转移，完善协同政策，推进深度融合，将石家庄市打造成为首都经济圈重要的副中心城市和南部区域经济中心。另外，邯郸副市长曹子玉日前也表示，邯郸将强化在晋冀鲁豫接壤地区中心城市地位，打造首都经济圈南部副中心城市和中原经济区交流合作的“开放门户”。
“虽然北京的非首都功能都要疏解，包括政治的、经济的、文化的、科技的副中心也可能不止一个，但是现在各地都争抢成为首都经济圈副中心，国家发改委对此不表态，认为这是地方的一厢情愿，最后谁成为哪方面的副中心以国家规划为主。”接近国家发改委的消息人士告诉记者。
方向
发挥市场决定性作用
“不可否认，中央高层推动京津冀一体化意义重大。但是，高层推动并不能解决阻碍京津冀一体化发展的诸多复杂因素。我们要分清阻碍京津冀一体化发展缓慢的主要原因，分清是政府还是市场在起决定性作用。”肖金成向《经济参考报》记者表示，推动京津冀协同发展，根本问题仍然是市场和政府关系问题，应该充分发挥市场的作用。
肖金成表示，尽管京津冀各城市在经济发展中有较强的互补性，但是在现有行政管理体制和财政体制下，各地区对经济增长尤其是对产业发展都有很强的内在动力，过分追求与保护地方利益，追求自成体系的产业结构，使京津冀地区一直没有建立起有效的产业分工与合作机制，地区间产业关联比较弱，产业融合程度低，未能形成功能互补和各具优势的产业结构。
