据《战略之页》报道，近日中国宣布将从2013年1月1日起，中国海军巡逻护卫舰将在中国南海大部分海域为外国船只护航或对其驱逐。这一项新规定遭到多方反对。
但是中国人知道他们该如何入手此事。中国不打算派遣涂装灰白色的海军军舰执行拦截行动，而是派遣涂装白色的渔政船。船体白色涂装、红色垂直条纹是渔政船国际通行标识。比起护卫舰，渔政船的威胁相对较弱。中国同时号召民用船参与扮演渔政船角色。这样一来，当外国护卫舰试图以开火来驱逐这些民用船只时，错就完全落在外国护卫舰上。
中国新增的36艘海监船中包括7艘排水量1500吨位级海监船（美国称为巡逻艇）。这些都归属于中国海监（CMS）。36艘新增的海监船中7艘排水量1500吨，而其他则较小。15艘排水量1000吨，14艘为600吨。很长一段时间，中国海监曾遭冷遇。但在过去的10年间，中国海监不断的增强力量，同时将越来越多的小型船只退役。所有新增的36艘海监船将在未来两年内完成交付工作。同时，中国将服役年限较长的小型海军护卫舰转至各领域执法机构，负责海洋安全工作。2012年1月1日，中国将正式将中国南海许多无人居住岛屿、礁石、暗礁的海岸列入执法领海。如此一来，国际公认的公海大片海域将被划入中国领海。中国亦需要引入更多船只执行以上海域任务。
在中国，五个不同部门同时履行着海上执法任务，而中国海监正是其中之一。其他四个分别为中国公安边防海警、海事局、渔政局、海关缉私局。中国公安边防海警拥有白色涂装船只，是一支不断巡逻海岸的部队力量。海事局负责沿海域搜救工作。渔政部执行护渔任务。海关缉私局打击走私犯罪。
中国海监局成立于1998年，是最晚成立的海上执法机构。中国海监其实正是中国海洋局警队力量，负责勘测中国专属经济海域，并在中国海域内进行环境检测。新增船只打造工程将海监力量从9000人扩大至10000人。中国海监已经配备300艘船只和10架飞机。