“‘双跑道’保障能力不是1+1的简单数学等式，而是基于单一跑道保障能力质的跃升。”机场东跑道主塔台指挥员张建在演练结束后说，首次全要素 演练每小时平均吞吐量超过了以往机场的三分之一，最高峰吞吐量翻了一番，超过了同等规模民航机场每小时的吞吐量，“这在以前是包括我们这些飞行了20多年的老飞行员不敢想象的”。
成空后勤部军需物资油料处处长张斐然说，‘双跑道’的运行给保障单位带来了新的课题。这次演练5个多小时的用油量是以往机场单日用油量的4 倍，为了完成这次保障任务，该处根据机场双跑道保障实际，在每条跑道各建立了一个供油中心和一套直线压力加油系统，并运用信息化手段全流程实时监控，实现了精确到秒的加油作业。
“‘双跑道’的运行，倒逼我们转变保障观念和提升保障能力。”参加这次演练的某场站站长张宏说，‘双跑道’保障成倍增加了工作量，而保障人员和装备并未成倍增加，这让我们不得不改进保障流程、优化保障方法、提高保障人员一岗多能的素质，“尽管圆满完成了保障任务，但提升素质的压力铭刻在了每一名 官兵的心里”。
“压力就是动力。”成空司令员方殿荣说，这次演练的目的，就是探索多机种综合保障基地建设、运行、管理新模式，查找战斗力建设的薄弱环节，提高部队打赢信息化条件下局部战争的能力，这也是成空部队以任务为牵引学习贯彻十八大精神的重要举措。