俄总统办公厅主任伊万诺夫表示，国家将在2018-2020年前采购大约100架新型伊尔-476运输机，相应订单将在今后3周内完成。除了国防部之外，总统办公厅、紧急情况部、内务部、联邦安全局、交通运输部也将订购这种飞机，在支付方面将会积极利用预算拨款和租赁模式。仅国防部签署的39架伊尔-476运输机采购合同就能使乌里扬诺夫斯克市“航空之星-SP”飞机制造厂至少满负荷生产到2018年。伊尔-476的应用范围极为广阔，既可以用于消防、医护，也能用于空投和货运。
伊万诺夫强调，伊尔-476重型军事运输机，与其前身伊尔-76飞机一样，不仅在俄罗斯供不应求，而且在国际市场上也有极其庞大的需求。伊尔-476的起飞重量为210吨，比美国C-17的起飞重量还大，载重量60吨，最高时速850公里，最大航程6000公里。可以说是全球航空业的载重马车夫，是真正的马车夫，需求量非常庞大。除了满足国内市场需求之外，俄罗斯还计划向中国、印度等其他国家出口伊尔-476，毕竟这些国家正在非常密切地关注着这种飞机的研制进程，一直都在翘首以盼。
俄“航空港”网站主编潘杰列耶夫指出，“航空之星-SP”飞机制造厂应当在近期造出首批3架量产型伊尔-476重型军事运输机，而其中一架最早能够在2013年。至于出口问题，早在俄罗斯决定从乌兹别克斯坦的塔什干转移到乌里扬诺夫斯克生产伊尔-76运输机之前，就曾与中国谈判并且签署了对华出口39架伊尔-76飞机的合同。俄罗斯还和其他国家，特别是东南亚国家进行了相关谈判。预计伊尔-476的出口潜力总计可达50架。由于印度最终可能会选择进口美国C-17运输机，因此近年内俄罗斯不会考虑向印度供应伊尔-476飞机的问题。(编译：林海)
