资料图：北海舰队315艇潜协同直升机训练。摄影：王松岐
日本依赖海路运输线
日本的资源进口海路运输线（Sealineofcommunication）主要依赖（1）由马六甲海峡，经南海沿台湾东岸北上到日本南部的东岸，（2）印尼西北岸的巽他海峡（SundaStrait）、龙目海峡（LombokStrait），北上望加锡海峡（MakassarStrait），再沿菲律宾东岸的菲律宾海到日本南部的东岸；以及（3）经大西洋、穿越澳洲南岸的巴斯海峡（BassStrait），再沿澳洲东岸北上经巴布亚新几内亚东岸，经菲律宾海直到日本本土南端的东岸，这是日本三条海路运输线中最长的一条路线。只要在战时于近日本区域封锁这三条海路运输线，除非美国直接从美国西岸直线对日本进行资源供应，就算不用连续炮轰日本本土，日本也会最终被饿死。二战时期就是美国停止供应并封锁日本的石油入口的海路运输线，从而迫使日本首先发难偷袭美国的珍珠港基地。
虽然中、美自1979年建交以来，中、美两国在经济关系以至文化交流等各个领域都有巨大的发展；然而，美国从来都没有放弃对中国的遏制，特别是军事的遏制，美国对中国军事改革和建设尤为关注。
过去一段时期，特别是上世纪九十年代的海湾战争后，美国注意到中国开始着力于现代化的军事建设。然而，美方却作出这样的一个判断：中国的现代化军事改革和建设，都是瞄准着美国的标准进行，即着力于建立一支能够打赢一埸局部的信息化战争为目标。
但是，如果中国的军事改革和建设方向的主轴只循这个目标发展，这样无疑就会只是停留在美方的预计范围之内。毛泽东有一句名言，即是：你打你的，我打我的。
中国的现代军事改革和建设，一向以来都是因循于毛泽东所说的这一个原则，只有因循于这个原则，中国的军力发展才能够在世界军事之林中争取到主动的地位；中国以导弹打掉废弃卫星的试验，以及东方21D型反舰导弹的研发和最终装备到部队的举措，便是一些最好的例子，说明中国军事建设的前瞻性和独立性是聚焦在要命部位点死穴的战略思维。
