周末，换上灰色涂装的歼-20新原型机2011号首飞成功。2011号歼20还在机鼻装有空速管，显示它并非1612号歼16这样的初期生产型飞机。网上传言，为了应对近年来的周边的紧张局势，我军可能会让歼-20以类似2011号的状态开始在2015年服役。如果这一消息属实，那么它将让我们周边一些国家努力求购的F-35的面临“服役即落后”的局面，确立中国空军在东亚的强势地位。
正在首飞的2011号歼-20战斗机
从试飞情况看，可以肯定该机的发动机是AL-31FM3——有关国产涡扇-15发动机最乐观的消息也只是开始进行台架试验，距离上机还有很大距离。同时2011号的后部照片显示其喷口外型与国产涡扇-10系列发动机有明显区别，也基本可以排除是传言中涡扇-10A的可能性。作为“备胎”的进口发动机再次占据了国产战机的动力位置。
2007年，AL-31FM3发动机首次在莫斯科航展上亮相，当时俄罗斯设计方就指出，这种发动机是应“某个合作方”要求设计的，该发动机与俄罗斯的117S具有同等水平。中国原本负责AL-31F大修的工厂近年来正着手以AL-31FM3的技术标准改装AL-31F发动机，包括压气机、涡轮、尾喷口、燃烧室等核心部件都由国产或用国产部件加以改进，改进后的发动机比原机推力提高了1吨，寿命提高了3倍，所以歼-20的心脏其实是半个国货。为“进口和国产”而纠结的人们是否能因这个消息感到一点欣慰呢?