加拿大《汉和防务评论》月刊5月号刊文称，国际关系从无小事，从3月间马航客机失踪的第一天起，各国的救援活动就体现了争夺南海区域外交、军事、安全问题主导权的特点。
文章称，中国第一时间就启动了紧急救援机制，外交部、海空军首脑人物直接负责，海军、海警当日即刻派出了救援船队。仅仅从如此快速的反应就可以看出，中国的“国家安全委员会”机制起到了作用。反观日本，同样刚刚成立“国家安全保障局”，反应则相当迟钝，直到第四天才派遣C-130和P-3C反潜机前往。安倍似乎并不明白搜救马航客机的工作对本区域的安全合作意味着什么。
海空搜救规模空前
文章称，整个事件期间，中国海、空军组织了浩浩荡荡的救援队，其整个规模如果用于南海的登陆海战，整个东南亚海军加起来可能不敌中国海军的兵力和技术。美军第一天宣布派遣驻冲绳的一艘导弹驱逐舰和一架P-3C反潜巡逻机前往出事地点，中国海、空军的反应规模超过了美军。
两艘“井冈山”072级大型登陆舰能够运载8艘80吨级重型气垫船，实施一个营的海军陆战队强袭登陆。整个海区都处于海南岛驻防的歼-11BS、歼轰-7A多用途飞机的制空权范围内。第一批舰船在出事后仅仅两个昼夜就到达了疑似地点。官方宣称还有十多艘舰船处于待命状态。
40个小时以后，救援规模已经达到9艘舰船，其中包括一艘053H3G型导弹护卫舰。文章认为，由于这只是民用航班救援，为了避免过分刺激越南、菲律宾，中国海军显然选择了较为落后，小吨位的导弹护卫舰。其作用是利用船壳声呐寻找可能潜入水下的黑匣子。至于是否出动潜艇则没公开宣布。
4天后，052C导弹驱逐舰参加了救援。文章称，出动如此高级的导弹水面舰显然多少超越了救援的目的，进一步朝展示海上力量的方向发展。这艘驱逐舰携带了有源相控阵雷达，有可能对整个地区的空中搜索飞机实施监视。
文章称，后期搜索范围的扩大予以中国海军扩大活动更好的借口，力量展示进一步扩大到泰国湾。