观点一：歼-10挂载能力比较有限，歼-10B似乎也没有大的改善。我们知道相控阵雷达一大优势就是扫描速度快，可以在探测到目标后迅速调头扫描进行确认，同时迅速完成搜索、跟踪、识别和制导等多种功能，因此其多目标攻击能力要远强于普通的机械扫描雷达，实际上只有配备了相控阵雷达之后，作战飞机的多目标攻击能力才有实质的意义。
但是这种能力不仅仅需要机载雷达，作战飞机还要有较大的载弹量与之配合，我们知道歼-10虽然号称为11个挂架，但是由于国产SD-10主动雷达制导空空导弹的重量和尺寸均较大，因此能够挂载的挂架实际上只有机翼内侧的4个，而一旦这4个挂架全部挂载，那么就会出现一个问题就是飞机的副油箱无法挂载，这样就会影响飞机的航程、滞空时间及作战半径等一系列指标，如果把其中两个挂架换成副油箱，那么为一架只能挂载2枚中距空空导弹的作战飞机配备有源相控阵似乎有浪费之嫌，解决办法一个是采用双联装挂架，来解决机载武器与副油箱争挂架的矛盾。
但这会产生飞机的重量与阻力的增加的问题，另外一个就是采用它机制导方式，就是利用一架飞机的数据为其他飞机提供制导，由于作战飞机是在三维空间内进行机动，因此其产生的数据也是海量的，所以需要要高速的战机间数据链来传递这些信息，同时也增加了战机编队的配合、预警机及地面指挥所的指挥、调度等方面的难度。