同样是地级市，江苏省泰州市得到了一艘8000吨级的“现代”级驱逐舰，大同市却只是1000吨级的轻护舰。此外，江苏省历史名气更大的徐州市，得到也只是一艘4000吨级的054型护卫舰。可以说，城市的名气和军舰的规模，存在着不小的偏差。
“大同”号的舰名争议，在新一代驱逐舰、护卫舰中确实只算少数情况，但却暴露出中国舰艇命名规则存在的一个很大问题。由于缺乏更进一步的精细化，加上一些官僚主义的僵化倾向，导致命名规则实际运用非常粗糙，“行政级别”似乎成唯一标准。这样的命名标准，其实是没有标准，很容易造成一些混乱：
第一，同一型军舰的舰名之间除了行政级别外，没有内在的历史文化联系。不管051、052驱逐舰、054护卫舰、056轻护舰，相同型号的舰名唯一相同点，就是行政级别，毫无历史、军事、文化的内涵。没有内涵，也就代表这个级别的舰名缺乏整体个性。不管徐州号、广州号、福州号，能提到的只是单独一艘舰名的内在文化联系，而不是整个型号级别。
第二，舰名会随行政区划改变而突然变化，“历史名舰”很容易夭折。“巢湖”号护卫舰就是典型的案例，由于巢湖市在2011年被取消地级市资格，在亚丁湾功勋卓著，被海军誉为明星舰的“巢湖舰”一夜间“消失”，很有意义的一段军事史出现了断层，外界不经提醒很难将后来的“衡阳舰”和“巢湖舰”联系在一起。此外，由于军舰改隶，也常常造成舰名变化，例如“舟山”号护卫舰因改隶北海舰队而改名“沧州”号，造成外界认知的混乱。
