F-86是由美国著名的北方航空公司研制的美国第一种采用后掠翼的喷气战斗机，绰号“佩刀”，也是美国空军当时最先进的喷气战斗机。1945年5月开始设计，1947年进行试飞，1948年4月25日，F-86在一次试飞中曾超过音速，引起了全世界的震动。
F-86有多种机型，其中投入朝鲜战场的就有A、D、E、F4种机型。F-86A是第一种生产型，为单座昼间战斗机，1949年5月开始交付部队使用。F-86D为全天候截击机，除换装推力更大的发动机外，机头上侧加装了搜索雷达，机身腹部装有可收放的火箭发射巢，内装有24枚71毫米火箭弹，该机1951年4月交付部队使用。F-86E是F-86A的改进型，除采用了全动平尾外，其他与A型相同。1950年12月底，米格-15出现在朝鲜战场后，美军将一个F-86A战斗机联队调入日本，这是“佩刀”式飞机首次参战。它的参战在初期确实曾给志愿军空军造成很大损失。而F-86F是F-86家族中性能最好的机型，由E型发展而来，换装了新型发动机，增装了低空轰炸系统计算机，翼展增大，可以说代表了美军战斗机的最高水平，被称之为“不可战胜的”。直到1950年11月底，美军为了对付志愿军的米格-15飞机，才将第一个F-86A战斗机联队(第4联队)送往朝鲜。
但志愿军装备的米格-15也不是平凡之辈。它是由苏联著名的米高扬设计局研制的苏联第一代喷气式歼击机。苏联早在20年代就开始了燃气涡轮发动机的研究工作，但进展远远落后于英德两国。1945年5月，德国战败投降后，苏联缴获了大量有关喷气发动机的研究资料，由苏联卫国战争中两家最负盛名的歼击机设计集团雅科列夫设计局和米高扬-格列维奇设计局(简称“米格设计局”)同时展开研制，分别利用德国的喷气发动机和苏制飞机的机体，研制出雅克-15和米格-9喷气式歼击机。1946年4月24日，两种飞机同时作了首次试飞，通过了鉴定，开始批量生产，并装备苏联空军。这是苏联的第一批喷气式飞机。
但由于发动机性能差，推力不足，飞机时速只有800公里，无法对付高速度的轰炸机。米格设计局随即按空军的要求开始研制更新型的喷气式歼击机，机型定为米格-15。此后不久，英国人的一次“慷慨大方”导致了米格-15的诞生。苏联设法从英国进口了25台先进的“尼恩”和“德文特”离心式喷气发动机。1947年6月，米格设计局使用一台“德文特”发动机制成了第一架米格-15原型机。苏联的克利莫夫发动机中心很快仿制出推力更大的“尼恩”发动机，定名为Pд-45，为米格-15的批量生产创造了条件。1948年底，米格-15开始大量装备苏联空军，最初集中部署在莫斯科周围，并迅速成为苏军的主力歼击机，主要用来对付美军的轰炸机。
