据日本新华侨报网报道，日本政府在2013年12月17日的内阁会议上，通过了2014-2018年度《中期防卫力整备计划》。计划中称，自卫队将引进17架新型运输机“鱼鹰”和3架无人侦察机，新设用于夺回离岛的作战部队。日本将促进打破陆海空壁垒的综合运用，着力于机动灵活的部队展开。
图为停留在驻日美军岩国基地的“鱼鹰”
原文报道如下：
“鱼鹰”运输机是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，也是一款中型运输机。它于80年代开始研发，2007年开始在美国海军陆战队服役，2009年，美国空军也开始配备。
日本自卫队目前采用的大型运输机主要有V-107A和CH-47J“支奴干”直升机两种。其中，V-107A仅剩下数架，不久将全部退役。CH-47J目前配备有34架，其最大巡航速度为260公里/小时，航程仅为560公里，如此短的航程和过慢的航速已不能满足特种行动的需要。
此次日本计划引进的美国新型运输机“鱼鹰”，最大的特点是采用了倾转旋翼技术。倾转旋翼机是在类似固定翼飞机机翼的两翼尖处，各装一套可在水平位置与垂直位置之间转动的旋翼倾转系统组件，当飞机垂直起飞和着陆时，旋翼轴垂直于地面，呈横列式直升机飞行状态，可在空中悬停、前后飞行和侧飞;在倾转旋翼机起飞达到一定速度后，旋翼轴向前倾转90°角，呈水平状态，旋翼当作拉力螺旋桨使用，此时能像固定翼飞机那样以较高的速度作远程飞行。
“鱼鹰”倾转旋翼机采用了新的思维方法来设计直升机的旋翼和总体布局，设计思想已突破了传统直升机的范畴，是直升机技术突破性、跨越性的发展。与常规直升机相比，它主要有以下几个性能优点：
第一、速度快。常规直升机最大速度超过360千米/小时、巡航速度超过300千米/小时的不多，而 “鱼鹰”倾转旋翼机的巡航速度可以达到509千米/小时，最大速度可达650千米/小时。
第二、噪声小。倾转旋翼机因巡航时一般以固定翼飞机的方式飞行，因此噪声比直升机小得多，并且在150米高度悬停时，其噪声只有80分贝，仅相当于30米外卡车发出的噪声。