资料图：地勤人员检查战机雷达。
平可夫指出：“再看中国的空军基地，这一类最好待遇的机场诸如空3师J10战斗机团，空6师银川基地、空1师赤峰J10团基地等，都修建了简易型一线维修保障机库，同时拥有地下洞库，一般情况下，洞库存在两个出口，张家口的空7示师地下洞库有四个出口。至少50%的中国空军基地修建了大型的地下洞库，这是中国吸取第三次中东战争教训的结果。多数的中国空军机场只有一条跑道，其逻辑显然是先藏好飞机为主。是修建地下洞库还是修建坚固的堡垒型机库？这一争论一直在国际空军界存在。真正经历过战争洗礼的国家，如埃及空军、巴基斯坦空军反而不修地下洞库。他们的理论家认为，在激光制导炸弹、制导武器高度发达的今日空军作战环境中，仅仅有2个或者4个出口的洞库型机库，一旦库门被命中，所有飞机不得不退出战斗，即使不被摧毁，那还不等于失去了制空权？因此埃及空军的逻辑是，不能等，要紧急尽快起飞。2000年以后，中国的若干空军基地才开始积极修建更多的强化型、隐蔽式堡垒机库。福建前线的机场基本完成了类似机库的建设。空2师的遂溪基地（原文如此）是最先建设美式机库的机场，同时拥有简易型一线维修堡垒型机库。最近空29师也建设了类似的堡垒型机库”。但平可夫最后又说：“现代空军作战中，分散建设堡垒型机库、增多飞机跑道的设计与地下机库建设谁更加合理。只有战争才能说明问题”。
