去年某报记者在农业部南海区渔政局总值班室采访时，北斗卫星监控系统显示，在南沙作业的中国渔船共有21艘，其中西南渔场仅有2艘广西渔船，没有广东渔船。整个南海作业的渔船又有多少?农业部南海区渔政局介绍，广东、广西、海南三省区现有渔船9万多艘，主要集中在近海捕捞。这与南沙海阔船稀形成强烈反差。南沙渔业的高峰期在2005年，有900多艘渔船常年作业。2011年，领取南沙捕捞许可证的渔船约500艘，年底只有21艘在南沙作业。
害怕被外国炮艇抓扣是南沙作业渔船减少的主要原因。一旦被抓扣，渔民往往会一无所有。广西渔政部门介绍，2008年至今，广西有16艘渔船被外国抓扣还未给回，即使给回也没用，都基本成废铁了，这些船主早就一无所有。据农业部南海区渔政局介绍，1989年至今，周边国家在南沙海域袭击、抢劫、抓扣、枪杀我渔船渔民事件达360多宗，有25名渔民被打死或失踪，上千渔民被非法拘禁。这让中国人无法接受。周边国家粗暴行为造成的后果是：遏制中国近海捕捞能力向南沙转移，甚至原有作业渔船还在减少，反过来增加了近海捕捞的压力。更严重的是南沙主权得不到强有力的宣示。
越南，菲律宾，马来西亚等国都在利用美国全球战略调整，重返东亚，密切插手南海问题的契机，加强抢夺南海资源，驱除中国利益。美国，日本与越南的军事合作已经很清楚的说明“南海问题”的日趋复杂化。同时也在告诉国人世界上“没有永恒的朋友只有永恒的利益”，“丛林法则”是这个世界永远不会改变的准则，中国不能做吃草的绵羊。
南海问题走向日益的复杂化，而美国直接明确的要求中国停止对他国船只采取“妨碍行为”，也说明美国已经开始直接插手南海问题。中国采取维护自己在南海主权的行动对这些国家来说就是在破坏南海的稳定，中国只能接受现有的事实。可见美国及其盟国的强硬，以及在此问题上的默契。中国这些年在南海问题一直奉行“搁置争议，共同开发”的政策，而越南，菲律宾等国正是借此机会大力扩张在南海的势力，结果就是中国越来越被动。有专家建议中国在南海问题上划一条红线，但是笔者认为这条红线的最后结果就像“九段线”一样成为一条虚线。南海问题的主导权已经快速的落入到美国手中，最悲观的结果是中国只能眼睁睁的看着南海被瓜分殆尽，南海航线被完全控制在别人的手中，中国渔民忍气吞声。