衔接新加坡与吉隆坡高速铁路在我国的终点站，可能建在大士西或裕廊东。
新隆高铁在马来西亚那端的终点站已确定建在大吉隆坡区内的新街场。当地目前是一个空军基地，马国政府计划将这一带发展成宜居城镇“Bandar Malaysia”(马来西亚城市)。
李显龙总理与马国首相纳吉昨天在布城结束领导人非正式会议后，在记者会上宣布以上消息。
纳吉也提出单一关卡的构想，建议新马可在计划中的新隆高铁和新柔地铁，共同执行边境管制。这意味过境时只需通过一次证件查验，不必再通两关。通关时间将有望缩短。
李总理对此建议表示支持：“我们要为通关者提供最大的便利。”
新隆高铁是新马合作的最新亮点。两国领导人去年在非正式会议后宣布，同意启动共同建造跨境高铁的计划，并定下在2020年建成的目标。届时，从我国直达吉隆坡只需90分钟，“一日生活圈”的双城概念有望实现。
李总理昨天说：“高铁计划取得了进展。这是一项非常庞大的项目，还有设计、融资、管理和运作等多方面问题要讨论，下来几年我们会有得忙。项目落成后，两国的距离将拉近。”
李总理比较本地终点站几个可能的地点时表示，大士西靠近新马边界，裕廊东则将在裕廊湖区的带动下发展为本地主要的交通、经济和金融区。
我国的市区也是被考虑的选择之一，但可能性不大。
李总理说：“市区的位置理想，但很难落实，因为成本会非常昂贵。需要挖很长的隧道，而且要在市区找一块面积足以建造铁道站的地皮，不太容易。”
两国领导人在会后发表的联合声明中表示，希望两国部长级联合委员会属下的高铁工作小组，能不懈地努力实现在2020年建成新隆高铁的目标。
纳吉承认，要在期限内建成高铁的确有点困难，但项目一开头，就刻意要雄心勃勃，目前还不至于要延后。
