资料图：强-5L型飞机，机头下为电视/激光双模跟踪系统
最近有人贴出强-5配备有机头吊舱和机载外挂式光电吊舱的图片，从各种情况来看，它可能就是强-5最新改进型强-5L强击机。
强-5L是强-5最新一个改进型，可能也是最后的改进型，它的全面更新了强-5的导航、目标探测等机载设备，具备较强的昼夜全天候攻击作战能力，有效的提高我国空军的近距空中支援能力。
强-5是我国自行研制的超音速对地强击机，具备结构简单、飞行性能好、突防能力强等优点，是我国空军的主力对地攻击机，不过它的缺点就是机载设备较低，特别是导航、目标探测等方面，早期的强-5只配备无线电罗盘、信标接收机等简单的导航系统，凭借飞行员目视来观察、识别目标，因此存在导航误差大，飞行员发现、识别目标困难等缺点，限制该机性能的发挥。
举一个例子，强-5早期型航行误差达到7%以上，也就是飞行100公里，偏航达到以7公里，这样的大航行误差对于飞行员发现和识别目标带来非常大的困难，所以强-5早期型在攻击地面小型、线状目标的时候，效能非常差，攻击一个100米的桥梁，出动24架强-5早期型飞机，也只能炸掉半个桥孔，效能较低。
强-5是单座型飞机，飞行员既要操纵飞机，又要使用武器，负担本身就重，还要目视发现、识别目标，再考虑到强-5突防的时候在低空飞行，座舱狭窄，视野模糊，这些对于飞行员来说是一个非常大的考验，从国外空军的经验来看，准确的发现和识别目标是对地攻击的关键，它的权重甚至达到整个作战行动的70%，也就是说飞机、武器再先进，如果不能发现、识别目标一样无法达到预定的作战效能。
