资料图：巴基斯坦空军装备的伊尔78加油机在成都。
【环球网综合报道】据俄罗斯《军工信使》周刊1月30日报道，近年来俄罗斯航空制造业积极发展军用运输机，为了增强俄空军实力，今后十年计划使空军现代化航空装备的比例增加到80%，将要大量供应苏-34、苏-35S、米格-29SMT、米格-35多功能战斗机和雅克-130教练战斗机。与此同时，第5代远程轰炸机的研制已经进入试验设计阶段，第5代歼击机T-50将在2015年后批量生产，而在2012年10月首飞的新型伊尔-76MD-90A，即伊尔-476军用运输机同样是优先发展方向，俄计划以其为基础，制造系列军用运输机、空中加油机和特种作战飞机，同时准备推向国际市场，对外出口，特别是前景光明的印度和中国市场。
伊尔-476军用运输机由伊柳申航空综合体研制，由乌里扬诺夫斯克市“航空之星-SP”飞机制造厂生产，它的成功首飞让人完全有理由认为，俄航空工业能在21世纪20年代之交解决航空制造领域，特别是运输机领域最为重要的战略任务。要知道，在1991年苏联解体之后，俄罗斯实际上丧失了生产军用运输机的工业基础，主要基地遗留在乌克兰(安东诺夫企业)和乌兹别克斯坦(塔什干航空生产联合体)境内。现在俄罗斯在乌里扬诺夫斯克建成国产军用运输机制造中心，而且还在进一步建设之中，它将在军事运输航空兵复兴中发挥重要作用。
