中国客机的代表作品：ARJ-21支线客机
据美国“詹姆斯敦基金会”网站1月18日刊文称，中国正雄心勃勃地发展民用飞机，期望能够打破波音和空客在大中型客机方面的垄断地位。基本上，世界上100座及以上级别的客机市场都被这两家公司霸占。三菱、苏霍伊和印尼西亚航宇公司都希望在大客机市场获得一席之地，不过均以失败告终。那么，中国又凭什么能够获得成功呢？首先，中国是世界第二大航空旅游市场，而且潜力巨大；其次，中国非常重视大飞机的发展，并将它提到了与“两弹一星”等同的高度。
中国当前的商业飞机项目：着眼中型
中国商飞正在推进ARJ-21中型支线客机和C919窄体大客机。ARJ21为90-105座级，主要用于三个小时内的飞行。该项目始于2002年，未来二十年市场需求据估计将达到1000架。它在2008年底进行了首飞，并已获得了300架的订单。未来二十年内，商飞将会以年制造30架的速度制造850架该型飞机。
