就在在线旅游业集体迎来小黄金周的前夕，携程连夜抛出了投资同程、途牛的消息。世仇转眼变情人的惊天大逆转让不少业内人士大跌眼镜的同时不禁唏嘘：携程这是要买下整个中国在线旅游的节奏么?
话虽如此，尽管看热闹的外行们都在欢呼什么“在线旅游巨无霸”，但在记者看来，却似乎远不是那么一回事儿。原因其实很简单：
其一，从易道用车、一嗨租车，到途风旅游，从蝉游记到同程再到途牛，携程这张饼摊的是够大，可是能做到“控股”的仅有蝉游记一家，这不由得让人怀疑携程对这些企业的实际控制力究竟有多大。
其二，我们看到的似乎只有携程一味的投，但投的方向和有哪些内在逻辑却全然不见，例如携程能从中直接整合出什么，能利用其达到怎样的一个战略布局，企业之间能否有效实现合力等等，至少目前看起来，思路和效果实现都非常模糊。
未来很有可能出现的情况是：当前携程本身业务构架“战线拉得过远”的问题会同样将发生在其投资项目上，而这样的结果只会让携程进一步看上去“巨”，但实质上越来越难以“霸”。
如此，不少人或许会问，那携程这半年来的辗转腾挪都是在自娱自乐么?我想，几日前一位投资业内人士对此的分析或许可以用来解释这个问题。
按他的理解，携程当下最大的风险在于其模式的落后，而转入新模式的技术壁垒又是其短期内难以逾越的，正是由于这个原因，其在与拥有先进模式且近年来增速一直飞涨的去哪儿之间对峙越久，胜算越少。
当然，麻烦还不止于此，近年来多家在线旅游的新势力又在携程的前方竖起大旗，明目张胆地开始蚕食其周边业务。在此夹击之下的“大携程”，各项业务的增长，正在迅速进入发展的瓶颈。于是，携程不得已想出了通过投资来“化敌为友”，想借此赢得时间，希望在还有最后一线机会的时候借助资本渠道吃掉去哪儿。
